Jak konserwować części podwozia koparki?

Jak konserwować części podwozia koparki?Prawidłowa metoda konserwacji paska na cztery koła
Z rolek koparki wycieka olej, podtrzymujące koła łańcuchowe są zepsute, szczelność gąsienicy jest niespójna i łatwo jest zboczyć.Wszystkie są związane z czterokołowym obszarem koparki.

Obszar czterech kół jest bezpośrednio związany z wydajnością roboczą i wydajnością chodzenia koparki.Aby koparka chodziła i poruszała się szybko, kluczem jest prawidłowa konserwacja i konserwacja.Jestem tutaj, aby dać kilka drobnych sugestii dotyczących metod konserwacji związanych z paskiem czterokołowym, mając nadzieję, że przyniosą pomoc użytkownikom.

1. Rolka prowadząca
Podczas pracy staraj się unikać dłuższego zanurzenia rolek w błotnistej wodzie.Po zakończeniu pracy każdego dnia należy podeprzeć jednostronną gąsienicę, a silnik jezdny powinien być napędzany, aby strząsnąć brud, żwir i inne zanieczyszczenia z gąsienicy.Podczas prac zimowych walec musi być suchy, ponieważ między zewnętrznym kołem walca a wałem znajduje się uszczelnienie pływające.Jeśli jest woda, w nocy utworzy lód.Gdy koparka zostanie przesunięta następnego dnia, uszczelka i lód zostaną uszkodzone.Zadrapania powodują wyciek oleju.Uszkodzenie rolek spowoduje wiele awarii, takich jak odchylenie chodzenia, osłabienie chodzenia i tak dalej.

2, rolka nośna
Koło nośne znajduje się nad ramą X, a jego zadaniem jest utrzymanie ruchu liniowego szyny łańcuchowej.Jeśli koło nośne jest uszkodzone, szyna łańcuchowa nie będzie w stanie utrzymać prostej linii.Olej smarowy jest wtryskiwany jednorazowo do podtrzymującego koła łańcuchowego.W przypadku wycieku oleju można go wymienić tylko na nowy.Podczas pracy staraj się unikać dłuższego zanurzenia rolki podporowej w błotnistej wodzie.Nagromadziło się zbyt dużo brudu i żwiru, co utrudnia obracanie się rolek napinających.

3. Koło pasowe
Koło prowadzące znajduje się z przodu ramy X, która składa się z koła prowadzącego i sprężyny naciągowej zainstalowanej wewnątrz ramy X.Podczas pracy i chodzenia trzymaj koło prowadzące z przodu, co może uniknąć nieprawidłowego zużycia szyny łańcuchowej, a sprężyna napinająca może również absorbować uderzenia powodowane przez nawierzchnię drogi podczas pracy i zmniejszać zużycie.

4) Zębatka
Koło napędowe znajduje się z tyłu ramy X, ponieważ jest zamocowane bezpośrednio na ramie X i nie pełni funkcji amortyzacji.Jeśli koło napędowe porusza się z przodu, nie tylko spowoduje to nadmierne zużycie koła zębatego napędzającego i szyny łańcucha, ale także niekorzystnie wpłynie na ramę X.Rama X może mieć problemy, takie jak wczesne pękanie.Płyta ochronna silnika jazdy może chronić silnik.Jednocześnie do przestrzeni wewnętrznej zostanie wprowadzona trochę ziemi i żwiru, co spowoduje zużycie przewodu olejowego silnika jezdnego.Wilgoć w glebie powoduje korozję połączeń przewodu olejowego, dlatego należy regularnie otwierać osłonę.Oczyść brud w środku.

5. Gąsienica lub gąsienica
Gąsienica składa się głównie z gąsienicy i ogniwa łańcucha, a gąsienica jest podzielona na standardową płytkę i płytkę przedłużającą.Płyty standardowe są używane do prac ziemnych, a płyty przedłużające do warunków wilgotnych.
Zużycie gąsienic jest najpoważniejsze w kopalni.Podczas chodzenia żwir czasami utknie w szczelinie między dwoma butami.Gdy zetknie się z podłożem, obie gąsienice zostaną ściśnięte, a gąsienice łatwo się zginają.Odkształcenia i długotrwałe chodzenie będą również powodować problemy z pękaniem na śrubach gąsienic.
Ogniwo łańcucha styka się z napędzającym kołem koronowym i jest napędzane przez koło koronowe w celu obracania się.Nadmierne napięcie gąsienicy spowoduje przedwczesne zużycie ogniwa łańcucha, koła koronowego i koła pasowego luźnego.
Dlatego, w zależności od różnych warunków drogowych, konieczne jest dostosowanie napięcia gąsienicy.