Koparka hydrauliczna jest rodzajem szeroko stosowanej maszyny budowlanej, działającej w budownictwie drogowym, budowie mostów, budownictwie mieszkaniowym, wiejskiej ochronie wody, zagospodarowaniu terenu i innych dziedzinach.Widać to wszędzie przy budowie lotnisk, portów, linii kolejowych, pól naftowych, autostrad, kopalń i zbiorników wodnych.
Wielu operatorów koparek uczy się koparki od swoich mistrzów.Są bardzo wykwalifikowani w obsłudze koparki, ale niewiele wiedzą o ogólnej strukturze i zasadach działania koparki.Seria artykułów merytorycznych, w sumie 5 sekcji, wyjaśni podstawową wiedzę na temat koparek z aspektów klasyfikacji koparek, montażu podwozia, montażu urządzeń roboczych, montażu górnej platformy, podstawowej wiedzy z zakresu hydrauliki itp. Od płytszych do głębszych.
1. Klasyfikacja koparek
1. Zgodnie z metodą działania: koparka jednonaczyniowa i koparka wielonaczyniowa, wspólną koparką jest koparka jednonaczyniowa, tylko kopalnie na dużą skalę używają koparki wielonaczyniowej, jest wiele łyżek i praca obrotowa
Popularna jest koparka jednonaczyniowa (Carter 320D)
Koparka wielonaczyniowa do dużych kopalń
2. W zależności od trybu jazdy: napęd spalinowy, napęd elektryczny, napęd mieszany (hybrydowy)
Powszechnie napędzany silnikiem spalinowym (silnik wysokoprężny)
Elektryczna koparka górnicza (koparka z przednią łopatą)
3. W zależności od sposobu chodzenia: typ gąsienicy i typ opony
4. W zależności od urządzenia roboczego: przednia łopata i tylna motyka
2. Wprowadzenie do budowy koparki
Nazwy części koparki
Całą maszynę można strukturalnie podzielić na trzy części: zespół podwozia, zespół urządzenia roboczego i zespół górnej platformy.
Skład i funkcja zespołu podwozia:
1. Podeprzyj ciężar górnej części koparki.
2. Źródło zasilania i siłownik do chodzenia i kierowania.
3. Wspomóż siłę reakcji urządzenia roboczego podczas wykopu.
Główne elementy podwozia:
1. Korpus ramy dolnej (elementy spawane),
2. Cztery koła i jeden pas (koła prowadzące, koła napędowe, koła łańcuchowe podtrzymujące, rolki, gąsienice).
3. Lemiesz spycharki i cylinder.
4. Centralny przegub obrotowy.
5. Obrotowy pierścień bieżni (łożysko obrotowe).
6. Reduktor skoku i silnik.
Widok rozstrzelony głównych elementów zespołu podwozia
Struktura i funkcja ramy: Korpus ramy (części spawane) —– główny korpus całego podwozia, przenoszący wszystkie siły wewnętrzne i zewnętrzne oraz różne momenty, warunki pracy są wyjątkowo trudne, a wymagania dotyczące części są wysokie.Istnieją pewne wymagania dotyczące równoległości lewej i prawej belki gąsienicy, w przeciwnym razie wystąpi duża siła poprzeczna, która będzie niekorzystna dla części konstrukcyjnych
4 ~ Cztery koła i jeden pas, wspornik obrotowy
Koło prowadzące i urządzenie napinające: Koło prowadzące i
urządzenie napinające: kieruj kierunkiem ruchu gąsienicy, dostosuj stopień napięcia gąsienicy i zmniejsz opór.
IDLER i urządzenie napinające
Koła łańcuchowe nośnika i rolki gąsienic: Koła łańcuchowe nośnika pełnią rolę podpory gąsienicy.Rolki pełnią rolę podtrzymującą ciężar
Rolki nośne i rolki gąsienicowe
Ta konstrukcja jest konstrukcją bezobsługową, bez dodawania smaru.
Konstrukcja koła podporowego i koła podporowego do dużych koparek jest nieco inna, ale zasada jest taka sama.
Koło zębate: napędza całą maszynę do chodzenia i obracania
Śledź link Assy
Łożysko obrotowe
—- Połącz górny samochód i dolny samochód, aby górny samochód mógł obracać się wokół dolnego samochodu i jednocześnie przenosić moment przewracający.
Rolki (kule) w pierścieniu oczodołu wymagają regularnego smarowania, istnieją dwie formy dodawania masła z boku i dodawania masła od góry.
Silnik jezdny + reduktor: zapewnia potężną moc (moment obrotowy) do napędzania koła łańcuchowego i pasa gąsienicowego, dzięki czemu koparka może wykonać chodzenie i kierowanie.
Czas postu: 24-12-2022
