Jakie są skutki nadmiernego zużycia zespołu segmentów kół zębatych spychacza?

Grupa podwozia spychacza gąsienicowego przenosi cały ciężar spychacza i jest odpowiedzialna za funkcję jezdną spychacza.Główną postacią uszkodzeń jest zużycie, które koncentruje się w następujących częściach styku: zespół segmentów kół łańcuchowych oraz zewnętrzna powierzchnia sworznia gąsienicy i tulei gąsienicy: zespół koła napinającego i łącznik gąsienicy powierzchnia szyny;rolka gąsienicy i powierzchnia szyny zespołu ogniwa gąsienicy;rolka nośna i powierzchnia szyny gąsienicy;sworzeń gąsienicy i powierzchnia styku tulei gąsienicy;but gąsienicowy i podłoże itp.

1. Zużycie grupy segmentów koła łańcuchowego

Zużycie segmentu koła łańcuchowego często występuje u nasady zębów, przednich i tylnych boków, lewego i prawego boku oraz górnej części zębów segmentu koła łańcuchowego.Zużycie występuje na przedniej stronie zębów segmentu koła łańcuchowego, gdy spychacz porusza się do przodu, a zęby segmentu koła łańcuchowego utrzymują sworzeń gąsienicy i tuleje gąsienic;i odwrotnie, gdy spychacz porusza się do tyłu, tylna strona zębów segmentu koła zębatego zużywa się.Gdy gąsienica jest zbyt luźna, gąsienica jest przekrzywiona, a zęby segmentu koła łańcuchowego uderzają w bok ogniwa łańcucha, co powoduje zużycie bocznej części zębów segmentu napędowego koła łańcuchowego.
Inną formą zużycia segmentu koła łańcuchowego jest zużycie wierzchnie.Górne zużycie występuje, gdy gąsienica i segment koła łańcuchowego są wypełnione lepkim materiałem, a sprzęgnięcie segmentu koła łańcuchowego ze sworzniem gąsienicy i tuleją gąsienicy jest zmienione.Gdy spychacz porusza się do przodu, wierzchołek tylnej części zębów po stronie napędu segmentu koła zębatego oraz po stronie sworznia gąsienicy i tulei gąsienicy robi odcisk

2. Zużycie gąsienicy

W układzie części podwozia gąsienicy suchej (w przeciwieństwie do gąsienicy smarowanej i uszczelnionej) gąsienica nie jest smarowana, co powoduje zużycie pomiędzy sworzniem gąsienicy a tuleją gąsienicy na skutek ruchu względnego w trakcie pracy.Zużycie między sworzniami i tulejami w gąsienicy jest nieuniknione i normalne, ale to zużycie wydłuży skok gąsienicy i sprawi, że gąsienica będzie za duża.Jeśli ten stan zużycia będzie się utrzymywał, gąsienica będzie się przesuwać na boki, co spowoduje zużycie koła napinającego, rolki gąsienicy, rolki nośnej, segmentu koła łańcuchowego i innych elementów, a także pogorszy zużycie sworznia gąsienicy i tulei.

Zużycie gąsienicy przejawia się również w zmniejszaniu się wysokości gąsienicy w wyniku kontaktu nakładki gąsienicy z podłożem oraz wysokości gąsienicy w wyniku styku powierzchni bieżni ogniwa gąsienicy z kołem napinającym, rolka i rolka nośna redukcji.Gdy gąsienice są mocno zużyte, siła pociągowa spychacza zostanie utracona.

W przypadku zużycia mechanizmu jezdnego gąsienic można podjąć następujące działania:

1. Jeśli podwozie gąsienicowe spychacza jest wyraźnie zużyte na wczesnym etapie, operację należy natychmiast przerwać, a zbieżność środka koła pasowego, segmentu koła łańcuchowego, rolki gąsienicy, gąsienic, łańcuchów gąsienic i wzdłużnej linii środkowej należy sprawdzić ramę podwozia;

2. W celu wydłużenia żywotności można wymieniać przednie i tylne rolki gąsienic, ale pierwotne położenie pojedynczych i dwustronnych rolek na ramie podwozia musi pozostać niezmienione;

3. Po zużyciu części podwozia do granic możliwości, koła napinające, rolki gąsienic, rolki, zespół segmentów kół łańcuchowych, ciernie i szyny łańcuchowe można naprawić lub wymienić przez napawanie;

4. W sytuacji, gdy rozstaw gąsienic wydłuży się z powodu zużycia, można temu zaradzić poprzez odwrócenie odcinka gąsienicy lub wymianę nowego odcinka gąsienicy.